Novas

Fábrica de galvanización por inmersión en quente: a capa de galvanización por inmersión en quente é xeralmente superior a 35 m, ata 200 m, cunha boa cobertura de galvanización en quente, revestimento compacto e sen inclusións orgánicas.Como todos sabemos, o mecanismo de resistencia á corrosión atmosférica do zinc inclúe protección mecánica e protección electroquímica.En condicións de corrosión atmosférica, hai películas protectoras de ZnO, Zn (OH) 2 e carbonato de cinc básico na superficie da capa de cinc, que ralentizan a corrosión do cinc ata certo punto.Se esta película protectora (tamén coñecida como óxido branco) está danada, formarase unha nova película
Fábrica de galvanización por inmersión en quente: a resistencia á corrosión atmosférica da galvanización por inmersión en quente ao ferro de metal base é mellor que a da electro galvanización.
Fábrica de galvanización por inmersión en quente: o grosor da capa de malla de aceiro galvanizada en quente determina o rendemento anticorrosivo da malla de aceiro.O usuario pode seleccionar o espesor do revestimento de zinc superior ou inferior ao estándar.Para mallas finas de aceiro con superficie lisa e grosor inferior a 3 mm, é difícil que os fabricantes de galvanizado en quente obteñan un revestimento groso na produción industrial.Ademais, o grosor do revestimento de cinc que non é proporcional ao grosor da malla de aceiro afectará a adhesión entre o revestimento e o substrato e a calidade do aspecto do revestimento.Demasiado revestimento levará a unha aparencia rugosa, fácil pelado do revestimento e a reixa de aceiro non pode soportar colisións durante a manipulación e instalación.Se hai máis elementos activos como o silicio e o fósforo nas materias primas das mallas de aceiro, é difícil obter revestimentos máis finos na produción industrial.Isto débese a que o contido de silicio no aceiro afecta o modo de crecemento da capa de aliaxe entre o cinc e o ferro, o que fará que a capa de aliaxe de ferro de cinc de fase creza rapidamente e se enfronte á superficie do revestimento, o que resultará nunha forza de unión áspera, mate e deficiente. do revestimento.